2025 디젤차 규제 강화, 지금 계속 타도 괜찮을까?

 

 

2025년 현재, 디젤차를 둘러싼 고민이 다시금 떠오르고 있습니다.

정부의 친환경 정책 강화, 지자체의 도심 진입 제한,

그리고 디젤유 가격의 상승까지 겹치면서 많은 운전자들이
“계속 타도 괜찮은 걸까?”라는 의문을 품고 있죠.

 

그럼에도 불구하고, 출력·연비·내구성 측면에서 디젤차는 여전히 강점을 지니고 있으며,
특정 조건에선 가성비가 높은 선택지로 남아 있습니다.

 

이 글에서는 디젤차의 유지비, 세금, 규제 현황까지 한눈에 정리하고,
앞으로의 전망과 실전 팁까지 함께 알려드립니다.

 

 

 

 

 

 

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1. 디젤차의 유지비, 정말 더 비쌀까?

 

 

✔️ 연료비

 

• 2025년 기준, 디젤 가격은 ℓ당 평균 1,590원 내외
• 같은 조건에서 휘발유보다 ℓ당 약 150원 저렴하지만,
  최근 몇 년간 세금 구조 변경으로 격차는 줄어드는 추세입니다.
• 연비가 더 좋아 1km 주행 시 실제 비용은 여전히 낮은 편

 

✔️ 정비비용

 

• 엔진 구조가 복잡해 일반 수리비는 높은 편
• 특히 EGR 밸브, DPF 필터 정비는 장거리 운행 시 필수
• 연 2회 이상 고속도로 주행이 없으면 DPF 막힘 우려

 

✔️ 보험료

 

• 보험사 기준, 디젤차는 연간 주행거리 많음 = 사고 리스크 증가로 평가
• 일부 차종은 휘발유 차량 대비 보험료 소폭 인상

 

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2. 디젤차 세금, 여전히 불리한가?

 

 

✔️ 자동차세 구조

 

항목	디젤	휘발유	LPG
기본세율(1,600cc 기준)	약 29만 원	약 29만 원	약 29만 원
환경개선부담금	연 6~7만 원 추가	없음	없음
총 부담	35~36만 원	29만 원	29만 원

• 특히 노후 디젤차(유로4 이전)는 매년 정기검사 및 조기 폐차 유도 대상
• 2025년부터 유로6 차량도 점진적 규제 확대 예정

 

 

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3. 규제 현황 및 도심 운행 제한

 

 

✔️ 저공해차 미지정 시 도심 진입 금지

 

• 수도권 등 배출가스 5등급 차량은 상시 운행 제한 대상
• 서울시 기준, 녹색교통지역 진입 시 과태료 10만 원 부과

 

✔️ 배출가스 등급제 확대 적용

 

• 2025년부터 환경부 인증 외 노후 차량 대상 강력 규제 확대
• DPF 장착 여부·매연 측정 강화 등 실제 단속도 늘어나는 중

 

✔️ 지자체 조례 강화

 

• 일부 지자체는 자체 조례로 디젤차 운행 제한 구역 확대 중
• 특히 공공기관 주차장 진입 제한 등 생활 불편 요소 증가

 

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4. 디젤차 vs 하이브리드/전기차 비교

 

 

구분	디젤차	하이브리드	전기차
연료비	낮음 (고속 위주 유리)	중간	매우 낮음
정비비	높음 (DPF 등 필요)	낮음	낮음 (모터 위주)
구매가	낮음	중간	높음
감가율	빠름	보통	느림 (보조금 영향)
규제 영향	큼	적음	거의 없음

 

📌 결론:

 

• 장거리 고속도로 주행 많은 운전자: 디젤차 여전히 효율적
• 단거리 출퇴근·도심 주행: 하이브리드 또는 전기차 권장

 

 

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5. 실제 사용자 리뷰

 

 

“연비 하나는 확실히 좋아요. 고속도로 위주로 다니면 리터당 18km도 나옵니다.”
– 2017년식 쏘렌토 디젤 운전자 후기

“DPF 정비비가 60만 원 넘게 나와서 놀랐어요. 장거리 주행 안 하면 비추입니다.”
– 2015년식 스포티지 오너 리뷰

“출력이 강하고 언덕길 주행도 문제없어요. 다만 도심에선 시선이 부담스럽긴 해요.”
– 싼타페 디젤차 보유자 의견

“세금과 규제가 해마다 늘어나서 전기차로 넘어가려 고민 중입니다.”
– 2012년식 투싼 IX 운전자

 

💡 인사이트:
출력·연비 만족도는 높지만, 정비비용과 규제에 대한 불만도 존재
→ 주행 환경과 용도에 따라 신중한 선택이 필요

 

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6. 디젤차 관련 자주 묻는 질문 (Q&A)

 

 

Q1. 지금 디젤차 중고로 사도 괜찮을까요?

연식이 3년 이내이고 DPF 상태가 양호한 차량은 추천할 만합니다. 다만 수도권 거주자는 도심 진입 규제를 꼭 확인하세요.

 

Q2. 환경부 인증받은 디젤차는 도심 주행 괜찮나요?

유로6 인증을 받은 차량은 아직은 운행 가능합니다. 단, 서울시와 일부 지자체의 별도 제한이 있는지 확인 필수입니다.

 

Q3. 디젤차 유지비 줄이는 팁이 있을까요?

정기적으로 DPF 클리닝, 고속주행 주 1회 이상, 에코모드 주행 등으로 관리하면 장기적으로 비용을 절감할 수 있습니다.

 

Q4. 노후 디젤차 조기폐차 보조금 신청 조건은?

배출가스 5등급 차량 중 정부 기준 충족 시 최대 300만 원까지 보조금 지급됩니다. 환경부 자동차 배출가스 등급제 사이트에서 확인하세요.

 

Q5. 디젤차 계속 타도 되는 시기는 언제까지일까요?

정확한 시한은 없지만, 2030년 내 연차적으로 규제 강화 → 단계적 도심 퇴출 예상됩니다. 5년 이상 장기 보유는 리스크 있음.

 

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7. 마무리: 디젤차, 지금도 선택할 수 있을까?

 

 

✔️ 장거리·고속도로 주행이 많은 운전자에게는 여전히 경쟁력 있음
✔️ 그러나 도심 운행·장기 보유 목적이라면 비추천

 

🚦 환경 규제는 계속 강화될 예정이며,
💡 유지비용 역시 연식 증가에 따라 부담될 수 있습니다.

 

📌 결론: “2025년, 디젤차는 상황에 따라 현명한 ‘한시적 선택지’가 될 수 있다.”

 

 

 

 

 

 

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